Il existe de multiples raisons qui entraînent l’accumulation de l’eau dans les cuves dont :
La formation de boue au fond de la cuve est l’un des signaux d’alerte de l’infiltration d’eau. Il en résulte le développement de bactéries rendant le carburant non conforme vis-à-vis de la norme EN590 et par conséquent inutilisable.
De plus si vous remarquez que vous devez changer vos filtres fréquemment, que votre cuve dégage une forte odeur, que des dépôts gélatineux se sont formés sur les filtres ou que le carburant présente des matières inhabituelles sur la surface, l’eau a probablement infiltré votre cuve.
Pour lever définitivement le doute, il existe des pâtes indicatrices de présence d’eau qui s’appliquent directement sur la règle de jaugeage ou dans un échantillon prélevé à la pompe. Au contact de l’eau, la pâte se colore au rouge vif.
En cas de présence avérée d’eau dans les cuves de stockage de carburants, il est recommandé de faire appel à des professionnels qui procéderont au nettoyage et à la désinfection de la cuve.
Si vous estimez que le niveau de contamination est moindre, il est possible d’évacuer l’eau accumulée au fond de la cuve pour stopper la prolifération de bactéries et de traiter la contamination grâce au biocide.
Comment éviter l’infiltration de l’eau ?
Bien que la présence d’eau dans les cuves soit soumise à des facteurs externes, il est possible de se protéger contre la contaminer et de limiter les dégâts.
Pour cela, il est conseillé de :