L’E85 ou superéthanol, est un biocarburant nouvelle génération composé de 65 à 85% de bioéthanol et de 15% d’essence. Le bioéthanol est produit à partir de matière première végétale, appelée biomasse (betterave, blé fourrager, maïs, résidus viniques…).
Son utilisation permet de réduire de manière importante les émissions de CO2 en comparaison à une essence sans plomb standard. Au total, la production française de bioéthanol économise chaque année 1 million de tonnes de CO2 par rapport à l’essence fossile ce qui revient à 500 000 voitures sans CO2.
L’utilisation de l’E85 est possible pour tous les véhicules dits « Flex fuel » ou équipés d’un boitier E85 homologué (qui peut être installé sur n’importe quel type de véhicule roulant à l’essence).
En France, le Superéthanol E85 a été lancé à l'automne 2008. Depuis 2010, les volumes distribués sont en constante progression tout comme le nombre de stations-service proposant ce produit. La France est le premier producteur européen de bioéthanol avec 32% de la production soit deux fois plus que l’Allemagne qui est deuxième. En 2017, on estimait à 4 milliards de litres la production française de ce biocarburant. 97% de véhicules sont aujourd’hui compatibles au bioéthanol en France.
En 2020, l’objectif français d’incorporation de biocarburants dans l’essence était de 8,2%. Il continuera de progresser en cette année 2021 pour atteindre 8,6%, et 9,2% en 2022.
Dans le cadre du Green Deal et de la réduction des émissions de gaz à effet de serre, la Commission européenne devrait également intensifier ses objectifs d’intégrer l’énergie renouvelable dans les transports, passant de 14 % à 24 % en 2030.
Depuis février 2016, un nouveau carburant, le ED95 qui contient 95% d’éthanol, est autorisé en France, notamment pour des bus et cars équipés de moteurs à allumage par compression, dédiés à ce carburant uniquement. Il améliore la qualité de l’air et réduit les émissions de CO2.
A ce jour, 12% des stations proposent du Superéthanol E85 en France, soit plus de 2500 stations-services.
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